Passado o período eleitoral e iniciado mais uma mês, a reportagem dos portais de notícias bras365 e OiDiário questionou o consórcio SPMMar sobre o andamento das obras de mais de R$ 1, 2 bilhão que estão sendo executadas na divisa das cidades de Suzano e de Poá: entre outras coisas a reportagem perguntou à assessoria da imprensa da SPMar sobre o não avanço da alça (via marginal) que garantirá a saída dos veículos do Rodoanel (vindos da região do ABC) para acessar as ruas Norma Favale e Paul Percy (na Vila Maria de Maggi) e também a avenida Brasil (na região do Monte Cristo), ambas em Suzano. Faz pelo menos dois meses que esse acesso não avança para dentro do terreno até chegar primeiro a Norma Favale e depois à avenida Brasil. Confira a seguir as respostas da SPMar (entre aspas), sendo que a concessionária não explica a demora para o avanço dessa parte da obra no lado de Suzano.
Os esclarecimentos da SPMar
“As obras do Complexo Viário do Alto Tietê ultrapassaram a margem de 34% de conclusão total e o avanço segue o cronograma estabelecido. Com frentes de trabalho simultâneas em Poá e Suzano, os trabalhos estão em ritmo acelerado. O desvio na Rodovia Henrique Eroles para a rotatória de Poá já foi implantado, para a construção do futuro viaduto de 340 metros de extensão, que fará a ligação direta entre Poá e Suzano pela SP-066 em ambos os sentidos. Nesse mês de outubro, foi concluído o içamento das vigas na SP-066, etapa crucial de levantamento e posicionamento de grandes estruturas de concreto para formar a base da alça. No canteiro de obras da Rodovia Padre Eustáquio, em Poá, os serviços de fundação dos viadutos estão em fase final de execução e as equipes avançam na produção dos blocos, pilares e travessas. Já na Avenida Brasil, em Suzano, as obras estão dentro do cronograma previsto e, neste momento, a etapa de remoção de interferência está sendo realizada. A Concessionária SPMAR informa que, em breve, serão iniciadas obras de adequação e o remanejamento das redes de abastecimento de água e esgoto nas ruas Jossei Toda, Norma Favalli e Tarquinio Favali. Durante a execução, alterações temporárias no fluxo de trânsito poderão ocorrer, além das intervenções pontuais nos trechos viários e eventuais transtornos operacionais, devido a movimentação das máquinas e equipes. As intervenções são necessárias para garantir a modernização da infraestrutura local e o avanço das obras do Complexo. Com investimento total de R$ 1,2 bilhão, a previsão é que o Complexo Viário do Alto Tietê seja entregue até o final de 2027.”
